高溫下空壓機如何降低排氣溫度

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       空壓機在高溫天氣環境下實際運行中，容易出現排氣溫度偏高，應該分析原因并采取相應措施。圖蘭格索壓縮機用戶可參考以下幾項措施：

1、降低進氣溫度。各級進氣溫度與中間冷卻器的冷卻不完善度有關，因此應盡力保證中間冷卻器的冷卻效果，

     或適時用一些特殊冷卻措施以降低進氣溫度，降低排氣溫度。

2、氣缸內的進氣終了溫度也是影響排氣溫度重要因素。而進氣終了溫度與進、排氣壓力損失有關，因此在空壓

     機維修中，應注意閥門的安裝和彈簧的選擇，在保障閥門正常運行的前提下，盡量減小進、排氣壓力損失，

     以達到降低排氣溫度的目的。

3、壓縮過程指數也會影響排氣溫度。在實際運行中，壓縮過程指數主要與氣缸冷卻狀況有關。冷卻效果越好，

     指數越小，排氣溫度越低。因此，可通過強化氣缸的冷卻降低排氣溫度。

4、內泄漏是造成排氣溫度高的原因之一。特別是在空壓機某級膨脹及吸氣過程中，如果該級排氣閥門關閉不

     嚴，造成排氣管內未來得及冷卻的高溫高壓氣體又回流(內泄漏)到氣缸，將使該級排氣溫度急劇升高。

5、對于多級壓縮機，要調整或降低某級排氣溫度，情況較為復雜。例如，若發現某級排氣溫度較高，如果用調

     整(加大)余隙容積的辦法，適當降低該級的壓力比，這樣雖然可使該級排氣溫度下降，但將會使其前一級的 

     壓力比增加，排氣溫度上升；若企圖用加強該級氣缸冷卻，降低壓縮過程指數的辦法來降低其排氣溫度， 則

     同時會使該級壓力比下降、后一級壓力比上升和后一級排氣溫度增加；當采用加強該級級前的中間冷卻器冷

     卻效果時，雖然能通過降低進氣溫度以求降低排氣溫度，但該級的進氣壓力也相應降低，從而使該級壓力比

     上升，因此降低排氣溫度的作用并不明顯。所以需采取綜合方法，例如在加強級前冷卻的同時，又適當增加

     該級余隙容積，使該級壓力比維持不變，有效地降低該級排氣溫度。